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管理層大換血之后，賈躍亭的法拉第未來又一次陷入退市風(fēng)波
法拉第未來正面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。日前，其在提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的一份文件中稱，公司于1月4日收到納斯達(dá)克的書面通知，由于尚未在上市后的12個(gè)月內(nèi)召開年度股東大會(huì)，不符合納斯達(dá)克的繼續(xù)上市規(guī)則。這份文件稱，法拉第未來的財(cái)政年度截止日期為2021年12月31日，其現(xiàn)在有45天的時(shí)間提交重新合規(guī)的計(jì)劃。如果...
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賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)重組獲美國(guó)法院正式確認(rèn)通過
圖片來源：視覺中國(guó)22日中午，賈躍亭個(gè)人債務(wù)處理小組通過樂視生態(tài)微信發(fā)布聲明稱，法拉第未來（Faraday Future，簡(jiǎn)稱FF）創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭先生的個(gè)人破產(chǎn)重組方案，被美國(guó)加州中區(qū)破產(chǎn)法院于洛杉磯當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月21日正式確認(rèn)并通過，該方案有望在6月初生效。這意味著賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)重組將正式進(jìn)入...
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賈躍亭：為救法拉第未來，我做了幾個(gè)決定
5月7日，F(xiàn)araday Future（FF）創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭在社交平臺(tái)發(fā)布視頻回應(yīng)法拉第未來退市傳聞及公司一系列自救的重要決策。賈躍亭稱：“上周法拉第未來收到了納斯達(dá)克的退市意見函，公司正面臨非常大的退市風(fēng)險(xiǎn)，但也并非如某些媒體誤讀的已經(jīng)退市?！?賈躍亭表示做出一個(gè)糾結(jié)的決定，將開始個(gè)人IP...
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原告賈躍亭
去國(guó)10年，賈躍亭仍舊不時(shí)躍上中國(guó)媒體的版面，大多數(shù)消息是他又成為某場(chǎng)訴訟的被告，但2024年3月，他“決定”成為原告。從任何一個(gè)角度看，這都是一個(gè)爛俗的老套故事——合作伙伴反目成仇，只不過這一次的敘事背景是當(dāng)前最熱領(lǐng)域之一的電動(dòng)車。丁磊與賈躍亭有過短暫的至少表面看上去是的親密無間，隨著賈躍亭出走美...
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F91交付再推遲，法拉第未來回應(yīng)稱“需要額外資金”
樂視創(chuàng)始人賈躍亭創(chuàng)立的電動(dòng)汽車品牌法拉第未來再遭利空侵襲。日前，F(xiàn)F發(fā)布了一份融資討論和最新投資者陳述的更新文件。文件指出，受供應(yīng)鏈問題影響，公司FF91旗艦電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)將于2022年第三季度或第四季度在美國(guó)開始生產(chǎn)和首次交付。這意味著，F(xiàn)F91將再次遭遇量產(chǎn)交付推遲。據(jù)報(bào)道，公司稱希望能在今年年底...
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血氧儀之后，制氧機(jī)也被買斷貨！
近日，多名等醫(yī)生提醒疫情中的老年人要警惕“沉默性缺氧”風(fēng)險(xiǎn)后，制氧機(jī)的熱度再度攀升。12月23日，澎湃新聞?dòng)浾卟榭锤鞔箅娚唐脚_(tái)制氧機(jī)的銷售情況，一天之內(nèi)多款制氧機(jī)產(chǎn)品相繼被網(wǎng)友“買空”缺貨，上午還在顯示預(yù)售的制氧機(jī)，下午就已下架。多家制氧機(jī)生產(chǎn)企業(yè)則向澎湃新聞?dòng)浾弑硎?，生產(chǎn)銷售正常，短期需求爆發(fā)，正...
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FF在美上市，賈躍亭未現(xiàn)身敲鐘
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，電動(dòng)汽車制造商法拉第未來（Faraday Future）在美國(guó)納斯達(dá)克成功借殼上市，并改名法拉第未來智能電子（Faraday Future Intelligent Electric），上市代碼為FFIE。公司上市首日即受到市場(chǎng)追捧，開盤漲超20%，盤中曾跌破發(fā)行價(jià)，收漲1.45%。值得...
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FF的官方回應(yīng)，讓做空?qǐng)?bào)告更加可信
FF針對(duì)J Capital Research的做空?qǐng)?bào)告給出了回應(yīng)，稱報(bào)告存在嚴(yán)重失實(shí)。但其回應(yīng)內(nèi)容并未成功反擊報(bào)告中對(duì)公司的指控，反而進(jìn)一步暴露了其欺騙市場(chǎng)的事實(shí)。從專業(yè)視角分析，F(xiàn)F調(diào)查結(jié)果所呈現(xiàn)的過錯(cuò)程度，甚至比針對(duì)這家公司的做空?qǐng)?bào)告所說的更加嚴(yán)重。FF官方回應(yīng)稱：“公司投資者所發(fā)布的信息存在某...
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賈躍亭申請(qǐng)破產(chǎn)了，但他的汽車公司還沒有死
2017年1月7日，法拉第FF91電動(dòng)汽車亮相2017年在拉斯維加斯舉辦的消費(fèi)電子展（CES）。圖片來源：FREDERIC J. BROWN—AFP/Getty Images中國(guó)非議最多的企業(yè)家之一賈躍亭在特拉華州法庭申請(qǐng)按照《破產(chǎn)法》第11章破產(chǎn)重組，以便讓其擺脫36億美元的個(gè)人債務(wù)，并確保法拉第...
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法拉第未來謀借殼上市，賈躍亭能否成功翻身？
用傳統(tǒng)的方法，要想讓一家公司上市，其實(shí)很簡(jiǎn)單。首先展示一些早期的成功案例，然后賣股權(quán)換取繼續(xù)擴(kuò)張的資本。今年有好幾家電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司都是用這個(gè)路數(shù)上市圈錢的，比如電池開發(fā)商QuantumScape和貨運(yùn)車輛電動(dòng)總成制造商Hyliion都獲得了幾十億美元的估值。電動(dòng)汽車在當(dāng)下是一個(gè)炙手可熱的概念，以至...
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